認識祐祥直升飛機公司

   

直升機不需跑道,用途廣泛,除了士農工商,農業,環保,及私人飛行外,是當今世上唯一機動性最強,能擔綱救災搶險第一線任務的航空器。但直升機迄今尚不普偏,價格昂貴,學飛無門,就像80年前人們想學開車,30年前想學電腦,15年前想買智慧手機一樣。

然看看歐美,輕型航空,通用航空,從萊特兄弟到今天, 『飛行器』的發展已歷經百年,雖然還不像『路行器』般充滿道路,然飛行器今天已進入公商務飛機時代,私人噴射機時代,私人直升機時代很快也將來臨。

21世紀,時間就是金錢的觀念漸開,世界各國為追求經濟發展也逐漸開放空域。巴西,印度,以色列,馬來西亞,印尼,韓國等國,莫不積極研發轉型進入輕航空產業,日本Honda汽車也 積極研發私人噴射機,HondaJet已經進入通航市場。今天傳統代工產業,如光電 業,汽車製造,生技醫美等產業競爭逐漸激烈,利潤逐漸微薄,多元化的考慮,或是轉型,或是進入高新科技製造產業,已經通航產業等,商機已逐漸成熟。

     
   

“萬貫家產莫如一技在身”

   

祐祥為國內唯一從事新一代直升飛機研發20年,擁有直升機及垂直起降航空器“Know-How”,技術輸出日本歐美紐澳的公司。為培訓新一代直升機設計與飛行人才,歡迎有志者參加“全國飛行 運動中心”,成為會員,接受訓練,學得一技之長,改變未來。

■ 2004年祐祥公司完成全球第一架私人企業在台中研發成功無人直升機的試飛,消息傳出,受『巴黎航空展』主辦單位重視,邀請祐祥公司總經理 前往法國演講:『無人直升機:祐祥無尾旋翼的優勢』。

   
全球第一架私人企業研發成功的無人直升機
    ■ 2006年祐祥直升機公司巨蛋建築研發中心落成,開始國際合作,引進航空新技術 新材料,培育英才,發展輕 型直升機產業。
   
   

■ 2013年祐祥計劃與國際合作生產農業與消防直升機:

     ●『農業直升機』 是農業科技化航空化的利器;

     ●『消防直升機』 是空中快速消防滅火的利器。

■ 2013年祐祥引進哈佛培訓直升機,提供循序漸進,因才施教, 以安全合法方式讓任何人都能學得飛行一技之長, 讓飛行夢成真,未來或繼續深造或跨入高薪航空產業職業領域,開拓新視野,豐富精彩人生。

     
   

“通用航空時代:直升機產業商機”

    直升機用途比任何人想像還要多,美國國際直升機協會提供影片, 介紹媽媽如何帶兒子到機場走一趟,幫兒子找資料寫報告,而得知直升機每天為人類做了什麼的故事。
     
   

21世紀世界氣候突變,天災頻繁,洪水、地震、土石流、海嘯隨時可能襲擊人類,淹沒摧毀城鄉及都會區。電影『2012』顯示出天崩地裂災難來臨場景:交通沒了,道路毀了,千鈞一髮之際,只有飛行器能帶人飛離地面逃離災難。

吾人認為『飛行』是人們未來『必備的技能』,而不需跑道的『直升機』,平時不但可提升人類生活的便利,災難時刻更是拯救生命的利器,是附加價值極高的高科技產品,是21世紀繼『汽車產業』後大商機。資料顯示,21世紀各國道路充滿了各式各樣的汽車路行器。美國與加拿大三億人口就有2億多車輛,歐洲四億人口 有3億多車輛。十幾年前亞洲地區並沒太多車輛,今天中國印度兩國就年產將近五千萬輛汽車,這還不包括日韓兩國生產 數量。

全球目前每年以將近一億輛的速度增加汽車路行器,車滿為患,不可想像,道路阻塞已是世界性的路行問題。歐美 及大陸有數百萬人夢想學飛,從商業眼光來看,飛行培訓訓俱樂部市場,及『全民飛行運動中心』都是數千億美元的商機!

     
   

“1950年代 美 國人的飛行夢”

    “Helicopters for Everybody”歐美各國人人希望擁有個人直升機之“新思維”萌芽於1950年代 。飛行上下班,人人學飛的景象可見於下圖。這個直升飛行夢至今尚未實現,雖然飛行上下班,牛仔直升機牧牛,在歐美紐澳各國幾乎隨處可見..... 但仍然不是個普偏的現象..... 主要原因:產量少,價格高。從1979年來,美國只有一家Robinson直升機公司生產了兩人座,四人座,及六人座直升機,五十年來銷售數萬架,每架價值25萬起至80萬美元。
   
     
   

INSTANT FLYING ---

    2004年歐美立法『Light Sport Aircraft 輕型運動飛行器,簡稱『LSA』,目標是鼓勵已經有汽車駕照的人, 再去學習20小時的飛行,就可考『私人飛行執照』。這個“新思維”讓“LSA”『運動飛行』成為『全民運動』,進一步奠定了歐美『強國』『富 民』的精神。
   
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